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Durante la tarde de este martes 15 de septiembre, alrededor de las 13:54, la cotidianidad de los vecinos y vecinas de Coyhaique se vio abruptamente interrumpida por un accidente de tránsito en la intersección de las calles Victoria y 21 de Mayo. Una triple colisión que, según se mencionó en Diario Regional Aysén, involucró a tres vehículos, uno de ellos un camión repartidor de gas, poniendo en riesgo la seguridad de quienes transitaban por el sector.

El impacto no solo dejó a dos personas lesionadas, que debieron ser trasladadas de urgencia por personal del SAMU hasta el Hospital Regional, sino que también paralizó el tránsito en una de las intersecciones céntricas de la ciudad. Esta interrupción afecta directamente la movilidad de la comunidad, evidenciando la fragilidad del flujo urbano ante emergencias y el tiempo perdido por los ciudadanos que dependen de estas vías para su diario vivir.

La magnitud del peligro obligó a un despliegue especializado: Carabineros y Bomberos de la Unidad de Rescate de la Segunda Compañía acudieron al lugar, pero fue la Unidad de Materiales Peligrosos (Hazmat) de la Primera Compañía la que debió intervenir para realizar el monitoreo de los cilindros de gas. La presencia de un vehículo con carga peligrosa en una colisión urbana subraya un riesgo latente para la población, que a menudo desconoce los protocolos de seguridad o las rutas que toman estos transportes por el centro.

Producto del accidente, el tránsito se vio interrumpido en el lugar, retomándose normalmente solo tras el control de la emergencia. Más allá de las lesiones físicas, este tipo de incidentes deja en evidencia las consecuencias concretas de la falta de medidas preventivas o de una fiscalización efectiva en el tránsito de vehículos pesados y con cargas peligrosas por zonas densamente pobladas de la región.

Aunque la emergencia fue controlada, queda la interrogante sobre las condiciones que llevaron a esta triple colisión y si se tomarán medidas para evitar que un camión de gas vuelva a estar involucrado en un accidente en pleno centro de Coyhaique. La seguridad vial y la protección de los ciudadanos en el territorio no pueden depender del azar, y la comunidad espera respuestas claras sobre las responsabilidades y las acciones a seguir para garantizar su integridad.

En pleno centro de Coyhaique, la intersección de avenida Arturo Prat y calle Francisco Bilbao se convirtió este martes 15 de septiembre en el escenario de un simulacro de siniestro vial que refleja una realidad que golpea fuerte a las familias de la región: el manejo bajo los efectos del alcohol. La Comisión Regional de Seguridad de Tránsito (Coreset) montó la representación de un choque frontal fatal para impactar a la ciudadanía justo antes de las celebraciones de Fiestas Patrias, donde el exceso de confianza y las malas decisiones en el asfalto pueden costar vidas.

El dispositivo ABC de emergencias —compuesto por SAMU, Bomberos y Carabineros— desplegó un operativo completo para atender la emergencia simulada, donde uno de los conductores involucrados falleció. La escena, aunque ficticia, dejó en evidencia la crudeza de las consecuencias de ignorar la normativa de tránsito, un llamado de atención directo a los vecinos y vecinas de Aysén que transitan a diario por estas calles y que, en estas fechas, ven incrementado el riesgo en sus propios barrios.

Las autoridades no esquivaron la responsabilidad y reiteraron el llamado a la precaución. La seremi de Gobierno, Bárbara Ortúzar, en representación de la delegada presidencial regional, valoró el esfuerzo intersectorial y apuntó directamente a la ciudadanía: “Si van a conducir, por favor no ingieran alcohol, planifiquen sus viajes, respeten las señaléticas y la velocidad. Y si van a tomar, que tomen buenas decisiones”. Por su parte, el seremi de Transportes y Telecomunicaciones, Boris Romero, recordó las facultades de la unidad de fiscalización ministerial para controlar a los conductores, solicitar documentación e incluso cursar infracciones, dejando claro que la ley debe cumplirse.

El jefe de Zona de Carabineros Aysén, general Eduardo Palma, destacó la efectividad de las campañas preventivas al contrastar las cifras: este año, los accidentes de tránsito bajaron de 484 a 260, y los fallecidos pasaron de 13 (a agosto del año pasado) a 8 en el mismo periodo. Si bien la reducción es una buena noticia para la seguridad regional, el hecho de que ocho personas hayan perdido la vida en siniestros viales demuestra que la prevención no puede relajarse y que las campañas deben sostenerse en el tiempo.

En el marco de la organización de las ramadas, el director de Seguridad Comunitaria Municipal, Jorge Risco, detalló el plan de ordenamiento del tránsito para las fiestas: el ingreso será exclusivamente por calle Campos de Hielo y se dispondrán 650 estacionamientos. Risco hizo un llamado a utilizar la locomoción colectiva para tener una fiesta tranquila y adelantó que los dispositivos fiscalizarán la salida para evitar que conductores en estado de ebriedad se pongan al volante, previniendo así atropellos y tragedias.

A pesar de los operativos y las cifras alentadoras, la deuda pendiente sigue siendo la infraestructura y la conectividad del transporte público en la región, un factor que limita la opción de dejar el auto en casa para quienes viven en sectores alejados de los centros de celebración. Mientras Coyhaique se prepara para las fondas, la pregunta es si la prevención logrará imprimirse en la cultura local o si, una vez más, el saldo de las Fiestas Patrias dependerá solo de la suerte en las rutas, según se informó en Diario Regional Aysén.

En Coyhaique, la postal de cables aéreos en desuso ya no es solo un problema visual, sino un peligro inminente para la seguridad de los vecinos, especialmente frente a los fuertes vientos y nevazones que azotan la región. Esta semana, el concejal Sebastián Vera volvió a poner el dedo en la llaga: las empresas de telecomunicaciones no pueden seguir abandonando su “basura” en los postes sin consecuencias.

Durante la sesión ordinaria N°65 del Concejo Municipal, Vera ingresó el oficio N°99 para acelerar las sanciones contempladas en la Ley N°21.172 (“Chao Cables”) y el Decreto N°176. El objetivo es claro: que las compañías se hagan cargo del cableado abandonado. El edil emplazó directamente a las grandes empresas, señalando que deben ser multadas si dejan su basura en el espacio público, y advirtió que si no actúan, el municipio debe pasarles la cuenta.

Esta problemática ha tomado la agenda local, impulsada por la campaña ciudadana “La Ciudad de los Cables” en Instagram, que ha visibilizado el estado del cableado y las inquietudes de la comunidad. Los vecinos están cansados de ver cómo los cables cuelgan peligrosamente fuera de sus casas, un riesgo que se agrava con el clima patagónico.

En su oficio, Vera exige a la administración municipal informar cuántas multas y notificaciones se han cursado hasta la fecha, establecer protocolos de respuesta rápida ante emergencias y aclarar si hay preparación para implementar cuadrillas de “retiro subsidiario”. Esta herramienta permitiría al municipio retirar los cables y luego cobrar los costos a las empresas responsables, según la normativa vigente.

La solicitud se suma a un trabajo que el concejal viene impulsando desde abril de 2025, cuando planteó la necesidad de abordar el tema mediante una ordenanza municipal. Sin embargo, hasta ahora, la falta de fiscalización y sanción efectiva sigue dejando la responsabilidad y el riesgo en los hombros de los ciudadanos, mientras el abandono urbano se normaliza. De acuerdo con lo informado por Diario Regional Aysén, la pelota está en la cancha del municipio para dejar de esperar y empezar a cobrar.

En el centro de Coyhaique, la rutina se detuvo para enfrentar una realidad que golpea fuerte en nuestra región: la conducción bajo los efectos del alcohol. Un simulacro de siniestro vial, organizado por la Comisión Regional de Seguridad de Tránsito (Coreset), representó un choque frontal entre dos vehículos manejados por personas ebrias, dejando un saldo ficticio de un fallecido. La escenificación activó el sistema ABC de emergencias —salud, Bomberos y Carabineros—, mostrando en tiempo real el enorme despliegue logístico y humano que una tragedia de este tipo exige en nuestro territorio.

La intervención no fue solo un llamado de atención, sino una advertencia directa a la ciudadanía sobre las consecuencias concretas de manejar tras beber. Boris Romero, Seremi de Transportes y Telecomunicaciones, recordó que los fiscalizadores tienen las atribuciones de la Ley de Tránsito para controlar, solicitar documentos e infraccionar. Es decir, la herramienta legal existe y se aplicará con rigor, especialmente considerando el aumento de desplazamientos que se espera en la región durante estos días de asueto.

El general Eduardo Palma de Carabineros destacó que las campañas preventivas están dando resultados en el papel: los accidentes de tránsito en la región bajaron de 484 a 260 casos, y los fallecidos hasta agosto disminuyeron de 13 a 8 en comparación con el año anterior. Sin embargo, el hecho de que aún haya ocho familias de luto en lo que va del año revela que la prevención no puede aflojar, y que el impacto visual de un simulacro sigue siendo necesario para calar hondo en la conciencia de los conductores.

Para estas celebraciones, el dispositivo de seguridad municipal también ajusta tuercas. Jorge Risco, director de seguridad comunitaria de la Municipalidad de Coyhaique, detalló que habrá 650 estacionamientos distribuidos y que el ingreso a las ramadas será exclusivamente por calle Campos de Hielo. Los dispositivos fiscalizarán las salidas para evitar que conductores ebrios se pongan al volante, una medida que busca proteger a los asistentes y ordenar el tránsito en un evento masivo.

Según se informó en El Divisadero, el objetivo final de estas acciones es generar conciencia para que las fiestas no terminen en una emergencia real. No obstante, más allá de los controles policiales, los simulacros y los estacionamientos, queda pendiente una pregunta sobre el terreno: ¿estarán las condiciones de transporte público y la infraestructura vial a la altura para ofrecer alternativas reales a quienes deciden beber, o la responsabilidad y el riesgo seguirán recayendo solo en el bolsillo y la fiscalización individual?